Ситуация меняется ежедневно, и привычный ритм движения в области оказался перестроен.
Пока солнечные летние дни манили на балтийское побережье, многие калининградцы оказались лишены счастья погреться на песочке, будучи вынужденными стоять в многочасовых очередях, опасаясь «сухих» баков в своих автомобилях. В Калининградскую область пришёл топливный кризис. Хроника развития событий – в нашем репортаже.
Запас есть, но его не видно
Еще буквально неделю назад нас убеждали в том, что в Калининградской области обеспечен месячный запас топлива. А уже в пятницу, 25 июня, было официально объявлено о введении ограничений на продажу бензина в одни руки в размере 30 литров, на дизель – 60 литров.
— Предыдущие дни стали показательными: очереди, ажиотажный спрос. Фиксируем существенный рост потребления, почти в два раза! Ограничиваем объём отпускаемого топлива. Нам нужно контролировать его оборот и запасы в регионе, — заявил губернатор Алексей Беспрозванных в своём официальном канале.
Как говорится, а чего вы хотели? Тревожно мигающие нули на входных группах многих АЗС кого угодно заставят задуматься: «А как я поеду завтра?». Сначала топливо исчезло на мелких заправках, потом на тех, что крупнее, к субботе перебои с завозом топлива начались на самых крупных АЗС.
Как рассказали в пресс-службе областного правительства, резерв топлива могут не успевать развозить по всем заправкам одновременно. Ранее график подвоза был рассчитан на среднемесячное потребление. За этот месяц спрос на топливо увеличился почти вдвое. И продолжает расти. При увеличении нагрузок на заправках логично бензин разбирают быстрее.
— Есть график подвоза топлива на заправки, но из-за повышенного спроса он оперативно перестраивается, и могут не успевать одновременно завозить на станции крупных топливных операторов, — сообщили власти.
Дальше — только хуже. Калининградцы, до последнего верившие, что всё наладится, в воскресенье вечером возвращались с моря — и сталкивались с суровой реальностью: бензин просто исчез. Нигде. Совсем. Будто его и не было. Пока политическая элита региона улетела на партийную конференцию в столицу, калининградцев волновал совсем другой вопрос: когда наконец наладится ситуация с бензином. Этой новости ждали куда сильнее, чем любых партийных сводок.
В Москву съездили не зря
Заместитель председателя Правительства РФ Александр Новак в понедельник, 29 июня, провёл рабочую встречу с губернатором Алексеем Беспрозванных. Основной темой стало обеспечение региона топливом.
Было подчеркнуто, что Калининградская область находится в зоне особого внимания федеральных властей. Приоритет – обеспечение топливом общественного транспорта, социальных служб, сельскохозяйственной техники.
— Топливная ситуация в стране — на личном контроле у президента. Заводы выжимают максимум, чтобы закрыть потребности рынка, а ранее накопленные запасы уже пошли в оборот. Правда, общие резервы бензина пока держатся примерно на прошлогоднем уровне. Зато в июле ждут роста производства. Чтобы топливо оставалось в стране, запретили экспорт бензина и авиакеросина. Для Калининградской области поставки не останавливаются: ночью пришла партия дизеля, впереди — новые отгрузки. Регион добивается увеличения объёмов, — рассказал Алексей Беспрозванных в тот же день в соцсетях.
Крупные поставщики продолжают доставлять дизель и бензин в Калининградскую область морским путём.
Время ожидания в очередях за топливом варьируется от одного до двух с половиной часов. В сложившейся ситуации некоторые уже готовы пересесть на общественый транспорт, а пробки в городе заметно уменьшились.
Нужно переждать
У калининградских перевозчиков отношение к ситуации неоднозначное. Вступил в силу легендарный предпринимательский оптимизм — «бензина нет, но мы держимся».
— В настоящее время нашему автопарку хватает топлива. Да, приходится заправляться в менее комфортных условиях, либо рано утром, либо поздно вечером, но по дизелю ситуацию в области в настоящее время нормальная, — сообщил генеральный директор автопредприятия СТАЛЕНА, президент Балтийского делового клуба Сергей Гоз.
— Думаю, что это временные трудности, которые скоро разрешатся. Дизель идет в область по морю, перебоев с этим нет. Бензин перевозят в цистернах, и паромы работают стабильно. Просто это время нужно переждать.
Бизнесмен подчеркнул, что ситуация с ростом цен на грузоперевозки пока ещё не развивается в Калининградской области. Более заметны изменения на территории большой России. Хотя в будущем, по словам эксперта, такого сценария нельзя исключить.
— То, что мы пережили в 90-е, не идет ни в какое сравнение с нынешними временными трудностями. Думаю, все нормализуется довольно скоро, — оптимистично заглянул в будущее Сергей Гоз.
Чудеса самоорганизации
Стоять в очередях для российского человека – это что-то свое, родное, вшитое в наш генетический код еще со времен советского дефицита. Вот и сейчас вместе со всей страной калининградцы покорно встали в очереди за бензином и демонстрируют чудеса самоорганизации, чтобы хоть как-то сделать этот процесс упорядоченным.
В соцсетях появились каналы на десятки тысяч подписчиков, в которых люди делятся актуальной информацией, на каких заправках ест бензин, где его нет, насколько большие очереди стоят, где какие цены.
В интернете появились предложения с услугой «постоять в очереди за деньги». Люди готовы заработать на том, чтобы сэкономить время тем, кто очень занят и тратить время на очередь не может. Стоимость часа ожидания оценили в 600 рублей. Плюс цена 400-1000 рублей за то, чтобы забрать и вернуть машину хозяину.
В выходные одна из политических партий, не совсем большая, но креативная, раздавала воду всем стоящим в очередях на тридцатиградусной жаре. Как отмечают люди в соцсетях, были случаи, когда вперед без очереди пропускали беременных и мамочек с младенцами.
В ностальгических комментариях люди вспоминали, как стояли в очередях не за бензином, а на польской границе, чтобы отдохнуть на выходных в аквапарке или закупиться польскими сосисками.
Очереди то сокращаются, то снова растут, а ясности, когда ситуация с наличием топлива стабилизируется, пока нет.
