По итогам 2025 года почти треть автомобильных дорог Калининградской области не соответствует нормативным требованиям. Несмотря на то что регион остаётся одним из лидеров Северо-Запада по качеству дорожной сети, в некоторых муниципалитетах ситуация остаётся сложной.
По данным Росстата, доля проблемных дорог в регионе составляет 32,3%. За последние десять лет худший показатель был зафиксирован в 2018 году — 44,9%, а лучший — в 2015-м, когда нормативам не соответствовала лишь пятая часть дорог (21,1%).
Самая сложная ситуация сегодня наблюдается в Мамоновском городском округе, где ремонта требуют 87,8% местных дорог. На втором месте оказался Нестеровский муниципальный округ с показателем 80,2%. Также в числе аутсайдеров — Озёрский (65,1%) и Неманский (63,2%) округа. При этом в Озёрском округе за два года ситуация заметно ухудшилась: доля проблемных дорог выросла с 50% до 65,1%.
В то же время отдельные муниципалитеты демонстрируют положительную динамику. Так, в Зеленоградском округе доля дорог, не отвечающих нормативам, снизилась с 16,3% до 11,3%, а в Неманском — с 69,1% до 63,2%.
В Калининграде ситуация меняется медленнее. За последние три года доля проблемных дорог сократилась с 47,1% до 45,6%.
Самые качественные дороги среди муниципалитетов — в Гусевском городском округе. Здесь нормативам не соответствует всего 1,8% дорожной сети. В числе лидеров также Зеленоградский (11,3%), Светлогорский (15%) и Балтийский (15,4%) округа.
На фоне других регионов Северо-Запада Калининградская область выглядит благополучно. В среднем по СЗФО доля дорог, не соответствующих нормативам, достигает 50,4%. Самая тяжёлая ситуация сложилась в Архангельской области, где ремонта требуют более 92% дорог. Высокие показатели также зафиксированы в Ненецком автономном округе, Псковской области и Республике Коми.
В каких округах Калининградской области дорог стало больше, а в каких — меньше.
