Лето совсем скоро, и для калининградцев это не только время отпусков, но и проблем с тем, как выбраться из региона.
Поскольку вариантов у нас, собственно, всего два – самолёт или поезд, позаботиться о билетах многие стараются заранее. И сталкиваются с проблемами.
Воздушный выбор есть
Казалось бы, для калининградцев сделано в плане пассажирской логистики немало. Одна тема с субсидированными билетами чего стоит: отличная же идея, чтобы жителям региона по прописке и студентам-очникам местных вузов в любое время года были доступны льготные билеты в Москву и Санкт-Петербург за 3 800 и 3500 рублей с багажом. Они не зависят от сезонности и от наплыва туристов. Конечно, есть ограничения – воспользоваться ими за год можно 4 раза в одну сторону или 2 раза туда-обратно. Но и то хорошо.
Другое дело, что схема работает криво уже который год: когда и в каком количестве льготные места появятся в продаже, неизвестно. А потому их покупка похожа на рулетку.
В этом году субсидированных билетов для земляков должно было быть много: тема обсуждалась на федеральном уровне, выделили дополнительные средства. Но по факту мало что изменилось.
У «Аэрофлота» субсидированные места закончились ещё в середине января – через месяц после начала продаж. У других они вроде бы есть (как уточнили в министерстве развития инфраструктуры области, у перевозчиков «Северный ветер», «Смартавиа» и «Сибирь» – на отдельные даты), но мало у каких авиакомпаний можно посмотреть их наличие на сайтах, нужно звонить или идти в авиакассы. Но и там поймать билеты на нужный день – задача не из простых. Улететь по льготному тарифу реально, если у тебя гибкие сроки и лучше в пределах нескольких месяцев. Или случайно в продаже появилась дополнительная партия мест. Например, так было в начале мая. К этому моменту выделенные в начале года из федерального бюджета 440 миллионов рублей закончились. Но дали дополнительные средства, и они по результатам отбора перевозчиков достались авиакомпании «Сибирь» (S7) на маршрут Калининград – Москва и обратно.
У «Аэрофлота» субсидированных билетов по-прежнему нет, но на прошлой неделе губернатор Алексей Беспрозванных договорился с главой «Аэрофлота» Сергеем Александровским о дополнительных рейсах для калининградцев. Продавать их будут по «плоскому» тарифу: это дороже, чем субсидированные билеты: 7 900 вместо 3 800 рублей до Москвы с багажом, но всё же ниже обычной цены на перелёт этой авиакомпанией. Если калининградцы такие билеты не раскупят, за неделю до вылета их будут продавать всем желающим. К слову, спроса на них пока не видно: на данный момент такие «плоские» билеты есть на всё лето буквально на каждый день. Но иметь такой тариф как запасной вариант всё же хорошо, потому что иногда летние цены на обычные билеты зашкаливают.
Пока же регулярные перелёты на лето из Калининграда и обратно не шокируют. В июне в Москву можно улететь по цене от 4 143 рублей в начале месяца и от 6 144 рублей в конце. На июль стоимость растёт: в одну сторону перелёт обойдётся уже в 8–10 тысяч рублей. Последний месяц лета – самый дорогой: сейчас в продаже билеты в среднем по 11–13 тысяч рублей. На питерском направлении цены в целом ниже: в июне они начинаются от 3 179 рублей, на июль – в среднем 5–7 тысяч рублей, август – 8–10 тысяч рублей. Традиционно перед самым вылетом, если есть возможность рискнуть, можно улететь в оба направления и за 2 тысячи рублей.
На железной дороге в кассах ажиотаж
На железной дороге ситуация сложнее. Хоть поездов и много, но вагонов и мест в них мало из-за ограничений со стороны литовцев.
– На прошлой неделе я хотела купить билеты на московский поезд на 19 августа. Буквально через час, как открылась продажа за 90 дней, зашла на сайт – мест в купе уже не было, – рассказала калининградка Наталья.
При онлайн-покупках в системе случаются сбои, а в кассах выстраиваются длинные очереди (иногда места в них занимают ещё ночью, особенно для покупок билетов на адлеровский поезд). И это при том, что билеты на поезд сейчас стоят не сильно дешевле самолёта: плацкарт в столицу – от 4 848 рублей, купе – от 7 286 рублей. Неоспоримый плюс – цена стабильная, не меняется от даты. Да и ходит всё по расписанию, в отличие от сбоев и задержек в аэропортах.
Мы проверили наличие билетов: в первой половине июня в Москву уехать можно без проблем – есть и плацкарт, и купе. На июль мест значительно меньше (на некоторые даты их нет), август практически разобран. Из столицы к нам на июнь мест достаточно, в июле после 6-го числа места остались единичные и не на все даты, а вот на август выбор пока есть. С Санкт-Петербургом получше –мест пока много на всё лето в обе стороны.
