В Калининграде на улице Дзержинского демонтировали лежачие полицейские. Движение на проблемном участке стало быстрее, рассказали «Клопс» водители.
Александр ехал по Дзержинского на такси и не сразу понял, как удалось проскочить её без привычной пробки: «Оглянулся — уже едем по второй эстакаде. Хотя обычно за эти десять минут в пути ещё толкались в районе рынка».
Пробки на Дзержинского стали <a href="https://klops.ru/kaliningrad/2025-10-14/369382-kaliningradtsy-stonut-ot-probok-na-dzerzhinskogo-i-vinyat-vo-vsyom-novye-lezhachie-politseyskie-foto" data-tooltip="
Калининградцы стонут от пробок на Дзержинского и винят во всём новые лежачие полицейские (фото)
Сложности с проездом есть даже в выходные
«>одной из главных дорожных тем прошлой осени. Водители жаловались, что после появления искусственных неровностей поток начал тормозить не только в часы пик, но и в обычное время. По словам автомобилистов, на улице и без того сложно разогнаться, а лежачие полицейские дополнительно замедляли движение.
В октябре глава администрации Калининграда Елена Дятлова заявила, что <a href="https://klops.ru/kaliningrad/2025-10-24/370311-dyatlova-zayavila-chto-kaliningradtsam-pridyotsya-smiritsya-s-novymi-lezhachimi-politseyskimi-na-dzerzhinskogo" data-tooltip="
Дятлова заявила, что калининградцам придётся смириться с новыми лежачими полицейскими на Дзержинского
В мэрии ответили на жалобы горожан
«>демонтировать неровности не планируют. Она объясняла это аварийностью: по данным ГАИ, только на одном участке Дзержинского с марта по октябрь произошло три ДТП с пострадавшими. Аварии «с железом» даже не считали.
Тогда в мэрии говорили, что <a href="https://klops.ru/kaliningrad/2025-10-24/370279-meriya-poobeschala-reshit-problemu-s-probkami-na-dzerzhinskogo-kotoraya-voznikla-iz-za-lezhachih-politseyskih" data-tooltip="
Мэрия пообещала решить проблему с пробками на Дзержинского, которая возникла из-за лежачих полицейских
Светофоры должны отрегулировать до середины декабря
«>глобально проблему могут решить новая очередь Восточной эстакады и расширение въездных магистралей. Среди локальных мер называли заездные карманы для автобусов и перенастройку светофоров.
Транспортные специалисты, однако, предупреждали: такие меры не всегда помогают бороться с пробками. Чем медленнее ходит общественный транспорт, тем больше людей пересаживается на личные машины, а поток становится ещё плотнее.
